http://www.mittelmotor.de/content/news/ http://www.mittelmotor.de/ http://www.mittelmotor.de/content/news/view.asp?articleID=10 Falls Sie Interesse haben sollten, selbst ein Rennen mit einem Porsche 924 Rennwagen bestreiten zu wollen, der 2007 und 2008 die Sonderwertung der Gruppe 3 Fahrzeuge der Youngtimer Trophy gewonnen hat, sowie in 2009 die Gruppe 4, senden wir Ihnen gerne eine Kosten- und Leistungsaufstellung zu.]]> http://www.mittelmotor.de/content/news/view.asp?articleID=68 Beim Oldtimer Grand Prix auf dem Nürburgring hatte Mittelmotor in diesem Jahr die Aufgabe gleich mehrere Rennfahrzeuge zu betreuen, was bei der Vielzahl an Überschneidungen von Trainings-, Besprechungs-, Betreuungs und Startterminen der Fahrer, schon eine logistische Herausforderung darstellte. Bei herrlichem Wetter am Samstag, war natürlich das Catering Zelt der beliebteste Anlaufpunkt für Kunden, Interessenten, Fahrer und Mechaniker. Bei Kaffee, Kuchen, Grill und Bier konnten alle Interessierten den Mechanikern bei den Wartungs- und Vorbereitungsarbeiten hautnah zusehen, und die faszinierenden Autos danach in einem starken Starterfeld die Rennen bestreiten sehen. Unter dem Menupunkt "Multimedia/Bildergalerie" können Sie sich anhand vieler Fotos einen Eindruck dieser jährlich stattfindenden Veranstaltung machen.]]> http://www.mittelmotor.de/content/news/view.asp?articleID=67 Ab sofort ist der Hauptlagersatz für die Kurbelwelle des Porsche 924 wieder lieferbar. Sowohl im Standardmaß als auch im Maß +0,25 mm für geschliffene Kurbelwellen sind die Lagersätze wieder sofort verfügbar. Die Pleuellagersätze sind ebenfalls ab Lager wieder lieferbar.]]> http://www.mittelmotor.de/content/news/view.asp?articleID=66 Endlich ist die Nabenabdeckung für alle Leichtmetallfelgen des 914 wieder lieferbar.]]> http://www.mittelmotor.de/content/news/view.asp?articleID=65 Das Problem defekter Zündsteuergeräte konnte lange Zeit durch den Austausch gegen ein modernes und viel leistungsfähigeres HKZ-Gerät von Perma Tune gelöst werden. Aber dem Wunsch vieler Kunden nach dem originalen Design, dem wir bislang nur durch die Integration der modernen Perma Tune Technik in die alten Original Boschgehäuse nachkommen konnten, führte nun zu einem Nachguss der Gehäuse. Ab sofort sind die HKZ Geräte als komplett neue Geräte im authentischen Design der Bosch Gehäuse lieferbar, selbstverständlich ausgestattet mit der bewährten, modernen und wesentlich leistungsfähigeren Perma Tune Technik. Lesen Sie mehr...]]> http://www.mittelmotor.de/content/news/view.asp?articleID=60 Das Mittelmotor Team gewinnt nach 2006 erneut die FHR-Langstreckenmeisterschaft in 2009. Mit dem Klassensieg beim Eifelrennen im September konnte die Führung in der Meisterschaft zurückerlangt werden, so dass das RGB Saisonfinale die Entscheidung bringen musste. Lesen Sie mehr....]]> http://www.mittelmotor.de/content/news/view.asp?articleID=3 Der letzte Meisterschaftslauf beim Westfalenpokal am Nürburgring ergab einen erneuten Klassensieg sowie den 4. Platz im Gesamtklassement! Obwohl bereits beim vorletzten Lauf beim RGB-Saisonfinale am Nürburgring der Vorsprung in der Meisterschaft groß genug war, dass die Platzierung für den Meisterschaftsgewinn keine Rolle mehr spielte, war das letzte Rennen der Saison noch ein krönender Abschluss.]]>