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914/6 GT Original Werks-GT eingesetzt von
"Jägermeister Racing" von 1972 bis 1974
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Fahrzeug:
Porsche 914/6, Modell '70, Fahrgestellnr. 9140431034
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Karosserie:
Im Hinterachsbereich verstärkt
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Farbe:
Auslieferung 1970 in Zitronengelb, im Frühjahr 1972 wurden dann die Hauben
vorn und hinten mattschwarz lackiert die zunächst nur mit dem "Hirschkopf" und
kleinen Jägermeister Aufkleber versehen wurden. Nachdem dem Geschäftsführer
von Jägermeister die Farbe nicht genug auffiel, wurde nach einem kurzen Blick
auf eine Jägermeister Flasche sowohl das darauf befindliche orange, als auch
das grün als zukünftige Farbe für alle weiteren Rennautos ausgewählt.
Daraufhin wurde das Auto in orange lackiert und das Dach und der Windlauf in
grün.
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Ausstattung:
Überrollkäfig
Feuerlöscher
Sportsitze
Not-Aus-Schalter
Abschleppösen
Kunststoffteile: Frontschürze, Seitenschweller,
Frontstoßstange, Heckstoßstange, Fronthaube
balsaholzverstärkt, Heckhaube balsaholzverstärkt
Motorhaube mit großem Aluminiumgitter
Haubensicherungen vorn und hinten
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Motor:
2,0l Carrera 6 Motor, Doppelzündung, 46er Weber Vergaser, Fächerkrümmer mit
Rennauspuffanlage,
Frontölkühlanlage mit Luftführungsschacht, thermostatisch geregelt
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Getriebe:
Sperrdifferential, Sonderübersetzung
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Fahrwerk, Bremse:
Fuchsfelgen 8" und 9" x 15, Bilsteinfahrwerk, verstärkte
Schräglenker, Sportfedern, Aluminium Bremssättel vorn, innenbelüftete
Bremsscheiben hinten
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Historie:
1970 ausgeliefert an Werner Kastner über Gottfried Schultz in Ratingen
1970 - 1971 eingesetzt von Werner Kastner und Bert Lips
1972 - 1974 eingesetzt von Dieter Bohnhorst unter Jägermeister Racing
1977 eingesetzt von Helge Probst und Knuth Mentel
2007 Beginn der Restauration bei Mittelmotor GmbH
Neben einem weiteren 914/6 GT welcher zur damaligen Zeit von Eckehard Schimpf
(Autor des Buchs: Jägermeister Racing) gefahren wurde, ist dieser 914/6 GT das
erste Rennfahrzeug welches das 30-jährige Sponsoring im Motorsport von
Jägermeister begründete.
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