914/6 GT in Rallye Ausführung, aufgebaut nach FIA Anhang K für den historischen Motorsport aber auch mit Straßenzulassung

• Fahrzeug:
  Porsche 914/6, Modell '71
• Karosserie:
  Sandgestrahlt, restauriert, nach GT-Spezifikation im Hinterachsbereich verstärkt, zusätzliche Längsträgerverstärkungen
• Farbe:
  Porsche golf-blau
• Ausstattung:
  Überrollkäfig aus Chrom-Molybdänstahl (sehr leicht) mit Zertifikat, Flankenschutz und diagonaler Dachstrebe, komplett gepolstert
  Feuerlöscher
  Sportsitze
  Not-Aus-Schalter
  Abschleppösen
  Sportlenkrad
  Kunststoffteile lt. Homologation: Frontschürze, Seitenschweller, Frontstoßstange, Heckstoßstange, Ölkühlerschacht, Fronthaube balsaholzverstärkt, Heckhaube balsaholzverstärkt
  Motorhaube mit großem Aluminiumgitter
  Haubensicherungen vorn und hinten
• Motor:
  2,0l Carrera 6 Doppelzünder, mit Webervergasern nach Rallyespezifikation, komplett überholt, ca. 200 PS, Aluminium Motorgehäuse, große Ölpumpe, Ölfilterung zusätzlich im Druckstrom, Ölspritzdüsen, gleitgelagerte Zwischenwelle, strömungsoptimiertes Gehäuse, Fächerkrümmer mit Sportauspuffanlage GT, Frontölkühlanlage mit Luftführungsschacht, thermostatisch geregelt
• Getriebe:
  Sperrdifferential
• Fahrwerk, Bremse:
  Fuchsfelgen 8" und 9" x 15 poliert, Michelin TB5 Rennreifen (straßenzugelassen), Bilsteinfahrwerk, verstärkte, gleitgelagerte Schräglenker, verstärkte Lagerwellen, Sportfedern, Rennbremsklötze, verstärkter Hauptbremszylinder, geänderte Bremskraftverteilung

Preis: verkauft