914/6 GT Nachbau des berühmten "24 hours of Daytona" #5, aufgebaut nach FIA Anhang K für den historischen Motorsport

  • Fahrzeug:
    Porsche 914/6, Modell '70, mit internationalem FIA Wagenpass (HTP)
  • Karosserie:
    Vollständig chemisch entlackt, restauriert, nach GT-Spezifikation im Hinterachsbereich verstärkt, nach Abschluss aller Karosseriearbeiten sandgestrahlt
  • Farbe:
    Saturngelb/ Signalorange, Stoßstangen schwarz
  • Ausstattung:
    100 Liter Tank (FIA-Sicherheitstank) mit Betankung durch Kofferraumhaube und großem GT Tankdeckel und Einfüllstutzen
    Handbremse mittig nach Rallye Spezifikation
    Mechanische Klappscheinwerferentriegelung mit Seilzug und Gasfedern
    Innenausstattung komplett in Leichtbaufilz, vereinfachtes Armaturenbrett
    Drehzahlmesser 10000 U/min
    Überrollkäfig aus Chrom-Molybdänstahl (sehr leicht) mit Zertifikat, Flankenschutz und diagonaler Dachstrebe, komplett gepolstert
    4-Punkt Hosenträgergurte mit TÜV und FIA-Zulassung, GT Befestigung an vier Bügeln in Rückwand
    Feuerlöscher
    Sportsitze
    Not-Aus-Schalter
    Abschleppösen
    Leder-Sportlenkrad 380 mm und 40 mm geschüsselt, GT Huptaste
    Kunststoffteile lt. Homologation: Frontschürze, Seitenschweller, Frontstoßstange, Heckstoßstange, Fronthaube balsaholzverstärkt, Heckhaube balsaholzverstärkt
    Motorhaube mit großem Aluminiumgitter
    Haubensicherungen vorn und hinten
  • Motor:
    2,0l mit Webervergasern, komplett überholt, ca. 170 - 180 PS, Aluminium Motorgehäuse, große Ölpumpe, Ölfilterung zusätzlich im Druckstrom, Ölspritzdüsen, gleitgelagerte Zwischenwelle, strömungsoptimiertes Gehäuse, Fächerkrümmer mit Sportauspuffanlage GT, Frontölkühlanlage mit Stahl-Luftführungsschacht, thermostatisch geregelt
  • Getriebe:
    Sperrdifferential, Rennkupplung mit erhöhtem Anpressdruck
  • Fahrwerk:
    Felgen 8" und 9" x 15 Fuchs bzw. Minilite, Michelin TB5 Rennreifen (straßenzugelassen), Bilsteinfahrwerk, einstellbare Stabilisatoren, verstärkte gleitgelagerte Schräglenker, verstärkte Lagerwellen, Sportfedern
  • Bremsanlage:
    Waagebalkenbremse/Pedalerie mit einstellbarer Bremskraftverteilung, innenbelüftete Bremsscheiben vorn und hinten, Rennbremsklötze, hydraulische Fly-Off Handbremse in Fahrzeugmitte

Preis: € 69950,- (MWST. ausweisbar, entspricht 58781,51 netto)

 

Historische Fotos
Porsche 914/6 GT historische Fotos des Original Fahrzeugs
Karosserie
Porsche 914/6 GT in Wettbewerbs-Ausführung
Motor
Fahrwerk
Fotos folgen in Kürze im Zuge der Arbeiten
Innenausstattung
Fotos folgen in Kürze im Zuge der Arbeiten
Elektrische Anlage
Fotos folgen in Kürze im Zuge der Arbeiten