Bis in die 1960er Jahre spekulierten die Rennfahrer von offenen Ein- oder Zweisitzern und teils von Tourenwagen noch, bei einem Unfall bessere Chancen zu haben, wenn sie herausgeschleudert werden, wie zum Beispiel Alberto Ascari 1955 im Hafenbecken von Monaco, oder Hans Herrmann 1959 auf der Berliner AVUS. Zudem boten die Boliden kaum Insassenschutz, hatten noch keine Knautschzonen oder Überrollbügel, aber große Mengen Benzin an Bord.

Zum Glück ist die Unfallverhütung mittlerweile weiter, sodass wir Ihnen heute Ersatz für Ihre in die Jahre gekommenen Sicherheitsgurte anbieten können. Sei es weil die Gurte an sich ausgefranst oder ausgeblichen sind. Oder weil die Automatikrolle keine Federkraft mehr vorweist um den Gurt zuverlässig zurück zu holen.