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Porsche 914/6 GT mit H-Kennzeichen und FIA Wagenpass (Historical Technical Passport/ HTP nach Anhang K)
 
Basierend auf einer originalen und rostfreien Porsche 914/6 Karosserie wurde dieser originale 914/6 zum 914/6 GT Rennfahrzeug komplett neu aufgebaut.

Das Auto hat den begehrten Historical Technical Passport der FIA (HTP), der für die Teilnahme an exklusiven Veranstaltungen wie Le Mans Classic, Oldtimer Grand Prix Nürburgring oder Historic Grand Prix Zandvoort vorgeschrieben ist, aber auch eine Straßenzulassung und ein H-Kennzeichen.
 

Fahrzeug:
Porsche 914/6, Fahrgestellnummer 9140431112 Modell '70 mit internationalem Wagenpass (HTP)

Karosserie:
Sandgestrahlt, restauriert, ausgerüstet mit allen GT-Spezifikation

Farbe:
"saturn gelb"

Ausstattung:

  • Überrollkäfig mit herausnehmbarem Flankenschutz und Zertifikat (Bestandsschutz gegen zukünftige Anforderungen des DMSB oder FIA)
  • 100l Stahltank mit Betankung durch Kofferraumhaube und großem GT Tankdeckel und Einfüllstutzen
  • Vereinfachtes Armaturenbrett
  • Drehzahlmesser 10000 U/min
  • 6-Punkt Hosenträgergurte mit FIA-Zulassung, GT Befestigung an vier Bügeln in Rückwand
  • Feuerlöscher
  • Schalensitze
  • Not-Aus-Schalter
  • Abschleppösen
  • Sportlenkrad
  • Frontschürze, Seitenschweller, Frontstoßstange, Heckstoßstange, Fronthaube balsaholzverstärkt, Heckhaube balsaholzverstärkt
  • GT Motorhaube mit großem Aluminiumgitter
  • Haubensicherungen vorn und hinten

Motor:
2,0l Doppelzünder Motor, Typ Mittelmotor "EVO 4" mit Aluminium Motorgehäuse, mit 46er Webervergasern, 230 PS bei 8200 /min, Fächerkrümmer mit Sportauspuffanlage, Frontölkühlanlage mit 914/6 GT Luftführungsschacht, thermostatisch geregelt

Getriebe:
Sperrdifferential, Rennkupplung mit erhöhtem Anpressdruck, Sonderübersetzung "Nürburgring"

Fahrwerk, Bremse:
Fuchs Felgen 8" und 9"x 15, Michelin TB5 Rennreifen (straßenzugelassen), Bilsteinfahrwerk, verstärkte, gleitgelagerte Querlenker, gleitgelagerte Schräglenker, verstärkte Lagerwellen, Sportfedern, Rennbremsklötze, Stabilisatoren, Aluminium Bremssättel vorn, innenbelüftete Bremsscheiben vorn und hinten

Status:

Der 914/6 GT kann sofort im historischen Motorsport erfolgreich eingesetzt werden und bietet eine Wettbewerbsfähigkeit, die deutlich über dem des 911 ST liegt.

Preis: € 129000,-
(keine MwSt. ausweisbar)

 
Hubraum
1.960 cm³
Leistung
169,3 kW (230 PS), 201 Nm
Getriebe
5-Gang Schaltgetriebe
Erstzulassung
1970
Farbe
Saturn gelb
Innenausstattung
Schwarz
 

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