Diese Nockenwelle hat das originale RSR Profil, wie es in den Werksmotoren verwendet wurde, d.h. im Detail: Einstellwert bei Überschneidung 6,2 mm, maximaler Ventilhub Einlass 12,0 mm, maximaler Ventilhub Auslass 10,5 mm, Spreizung 100 Grad, Steuerzeiten 330 Grad Einlass, 290 Grad Auslass. Der Lagerdurchmesser beträgt 49 mm, beide Nockenwellen haben vier Lagerstellen aber die linke Nockenwelle hat keinen Antrieb für die Einspritzpumpe. Zusätzlich verfügen beide Nockenwellen über die Option der Zentralschmierung. Die Klemmung am Kettenantrieb ist demgemäß als Mutternbefestigung ausgeführt.