Der Turbolader, dessen Welle mitunter über 100000 Umdrehungen unter Volllast erreichen kann, hat beim aufgeladenen Motor viele Funktionen zu erfüllen. Der Lagerverschleiß ist dabei die häufigste Schadensursache, die wiederum zum Verschleiß der Flügelblätter, starkem Ölverbrauch oder Ölverlust führen kann. Auch die präzise Feinwuchtung ist in solchen Drehzahlbereichen unumgänglich. Der Turbolader wird gemäß den Werkstoleranzen in allen Details überprüft. Sollten sich dabei Defekte oder Abweichungen von den Toleranzwerten ergeben, kann unter der jeweiligen Bestellnummer ein generalüberholter Turbolader im Austausch bestellt werden.