Die Lagerung der Zwischenwelle erfolgte bei den ersten Motorgehäusen aus Aluminium Sandguss zunächst direkt im Gehäuse, dass heißt ohne zusätzliche Lagerschale.
Wenn sich hier Verschleiß einstellte, hatte man keine andere Möglichkeit als das Motorgehäuse komplett zu erneuern.
Erst ab der Verwendung von Gehäusen aus Magnesium 1968, wurden zusätzlich Lagerschalen verbaut, die bei Verschleiß einfach zu erneuern waren.
Eine sinnvolle Maßnahme, nicht nur zur Wiederherstellung der Neumaße, sondern auch zur Erhöhung der Haltbarkeit des Motors, ist die Nachrüstung auf die originalen Lagerschalen, wie sie dann auch werksseitig von 1968 bis zum 997 GT3 in identischer Konfiguration verbaut wurden.
Hierzu können wir das Motorgehäuse nachrüsten damit die serienmäßigen Lagerschalen einfach montiert werden können. Zusätzlich muss dann auch die Zwischenwelle ab 1968 verwendet werden.